Überführung Feldwirtschaftsweg über DB-Strecke 3511 zwischen Bhf St.Wendel und Bhf Ottweiler, Saarland
Projektbeschreibung
Die Anhaltende Bedeutung der Bahnstrecke Bingerbrück – Saarbrücken und die Notwendigkeit, erschlossene landwirtschaftliche Flächen beiderseits der Bahnstrecke weiterhin andienen zu können, begründen die Aufrechterhaltung dieses Bauwerks. Eine umfangreiche Sanierung fand zuletzt im Rahmen der Anhebung des Überbaus im Zuge der Streckenelektrifizierung statt.
Auf den historischen Sandsteinwiderlagern wurde eine neue Widerlagerbank als Ortbetonergänzung aufgebaut, die sich auf den seitlichen Flügelwänden fortsetzt. Die Fahrbahnplatte als Einfeldträger in Massivbauweise mit hohen Gesimskappen (Schrammborde) und Füllstabgeländern dient vorwiegend dem landwirtschaftlichen Verkehr mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 20 t.
Auftraggeber
Stadt Ottweiler
Erbrachte Leistungen
- Einsatzplanung 2Wege-Unimog mit Hubarbeitskorb
- Koordination des Baubehelfs “Aufgleisungspunkt an DB-Strecke”
- Koordination Fachdienste DB Netz, Tiefbauamt, Bauamt, Prüftrupp
- Durchführung der Bauwerksprüfung nach DIN 1076
- Erstellung von Bauwerksbuch und Prüfbericht mit SIB-Bauwerke
Eckdaten
- Baujahr ca. 1948
- Brückenklasse: 12 t
- lichte Weite: 11 m
- Breite des Überbaus: 4,45 m
- System Überbau: Betonbalken
- System Widerlager: Schwergewichtswiderlager aus Buntsandstein
- Verkehrsweg oben: Feldwirtschaftsweg
Bearbeitungszeitraum
- Vorbereitungen im Sommer 2007
- Durchführung der Hauptprüfung 11-2007
